石破茂强硬表态：绝对不会接受美国对日本汽车加征关税的要求！
据《读卖新闻》、《朝日新闻》等媒体3日报道，美方1日（当地时间）在华盛顿举行的美日第二轮部长级关税谈判中主张，日本不包括汽车关税。
日本对此表示强烈反对，并反复要求将本国排除在汽车和钢铁、铝关税对象之外。
特别是在对美出口比重中占30%左右的汽车对等关税被认为是日本无法让步的领域。
此次美日关税谈判结束后，日方负责关税的内阁成员、经济再生大臣冈泽良成宣布，双方具体讨论了扩大贸易、重新讨论非关税措施、经济安全保障合作等问题。
综合日本媒体报道，冈泽良成提到的三个部门与日本此前一直在研究的所谓“交涉筹码”有关。
考虑到美国一直对农产品和汽车交易不均衡表示不满，日本解释了增加美国大豆（大豆）、玉米等农产品进口、大幅简化审查、扩大进口汽车数量和放宽针对美国汽车的安全标准。
《每日新闻》报道称，在经济安全方面，可能讨论了扩大美国液化天然气（LNG）进口、船舶制造技术合作、半导体尖端技术联系等问题。
双方在这三个领域似乎进行了一定程度的协商，但在关税谈判桌上的议题上出现了分歧。
按品种征收的钢铁、铝、汽车关税均为25%，美国从3日起对汽车零部件原则上也征收25%的关税。
《朝日新闻》报道称，美国反复提到不会只对日本给予特别待遇，并“通报”了相互关税中除所有国家一律适用的10%外，只有14%的部分可以进行调整。
日本首相石破茂在接到关税谈判结果报告后立即向记者表示：“目前还不能找到一致点。”承认两国存在分歧。
《日本经济新闻》（日经）当天在社论中就美方的主张强调：“这是日本根本无法接受的内容。如果想将汽车和钢铁、铝关税的下调从谈判中分离出来，日本就不能接受美国要求的重新讨论汽车非关税壁垒和扩大农产品进口。”
美国和日本同意从第二轮关税谈判第二天开始启动工作人员之间的协商，第三轮谈判将在本月中旬以后进行。
双方在上月16日进行第一轮谈判时也决定将工作人员谈判与部长级谈判并行，但工作人员谈判开始时间被推迟。
《读卖新闻》报道称：“日本政府原本想向华盛顿派遣职员寻找协商线索，但一直无法确定工作自给协商对象。第二次部长级协商也和第一次协商一样，只能在没有充分进行事前协商的情况下进行。”
“唐纳德•特朗普政府被指精通实务的官员较少，因此能否进行实质性的（实务人员之间的）讨论还是个疑问。”
美国和日本的立场是不会盲目匆忙谈判，但基本上是希望在各国相互关税宽限期结束的7月8日之前提前达成协议。
《读卖新闻》指出，特朗普总统似乎有意以与日本达成关税协议为杠杆，与其他国家进行有利的谈判，石破茂也希望在预计7月20日的参议院（参议院）选举前结束谈判，宣传成果。
《朝日新闻》也解释说，特朗普总统希望在与日本的关税谈判中取得“象征性胜利”，如果日本放宽汽车安全标准，可以宣传“实现了历届美国政权未能实现的改革”。
对此，日本媒体预测，下月15日至17日在加拿大举行的七国集团（G7）峰会将成为美日关税谈判的重要分水岭。
《日经》报道称，特朗普总统和石破茂以G7峰会为契机，在美国或加拿大会面，首先在大框架下达成协议，之后继续讨论具体内容的构想正在日本政府内部崛起。
但该报指出：“即使首脑们制定了大框架，如果工作人员的讨论没有进展，关税问题也有可能持续很长时间。”
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